Luces del coche: cuándo usar cruce, antiniebla y marcha atrás

El alumbrado parece un tema menor hasta que ves cuántas preguntas del banco lo tocan: antiniebla delantero y trasero, marcha atrás, luces fundidas y lluvia intensa. Son preguntas de respuesta casi fija, así que con esta guía las conviertes en aciertos seguros.

Antiniebla trasero: solo con visibilidad muy escasa

La luz antiniebla trasera es obligatoria cuando hay niebla espesa, lluvia muy intensa o fuerte nevada. Su función es marcar tu posición para que te vean desde atrás cuando la visibilidad cae en picado, y con lluvia muy intensa también es correcto encenderla: no está reservada solo a la niebla o la nieve.

El reverso también se pregunta: con buen tiempo el antiniebla trasero deslumbra a los de detrás y está prohibido usarlo. Si el enunciado dice noche despejada o ciudad con buena visibilidad y propone encenderlo, es falso.

Antiniebla delantero: ver mejor sin deslumbrar

La luz antiniebla delantera puede usarse cuando haya niebla, lluvia intensa, nieve o nubes de polvo. Es decir, solo con visibilidad muy reducida, igual que el trasero. Usarla por capricho para ver mejor, de noche sin niebla o siempre en ciudad, deslumbra a los demás y es incorrecto.

El truco del examen es presentarte el antiniebla delantero como una ayuda genérica para ver mejor: si el enunciado no menciona malas condiciones de visibilidad, la respuesta que lo permite es falsa.

Marcha atrás: luz blanca que avisa la maniobra

La luz de marcha atrás es blanca y se enciende al engranar la marcha atrás para avisar de que el vehículo va a moverse hacia atrás. El examen juega con los colores: si propone luz roja fija o amarilla intermitente para la marcha atrás, es falso. Blanca atrás significa que el coche va hacia atrás, y punto.

Relacionado y también preguntado: la tercera luz de freno y las luces de posición sirven para ser visto, no para ver. Cuando el enunciado mezcla funciones (ver frente a ser visto), revisa cuál corresponde a cada luz.

Luz fundida: arréglala ya y extremando la precaución

Si se funde una luz de cruce de noche en vía interurbana, debes repararla cuanto antes y circular con precaución mientras tanto. Seguir igual sin problema es falso, y usar las largas permanentemente también: deslumbrarías a todo el mundo.

La lógica general que une este tema: el alumbrado incompleto te hace menos visible y te deja ver peor, así que cualquier avería de luces se subsana en cuanto sea posible. En el examen, la opción responsable (reparar, precaución, reducir velocidad) casi siempre es la correcta.

Practica con preguntas reales

1. La luz antiniebla trasera es obligatoria cuando… a) Hay niebla espesa, lluvia muy intensa o fuerte nevada b) Es de noche siempre c) Se circula por ciudad. Respuesta: a. Antiniebla trasero solo con visibilidad muy escasa.
2. La luz de marcha atrás… a) Es blanca y avisa de que el vehículo va hacia atrás b) Es roja y siempre fija c) Es amarilla e intermitente. Respuesta: a. Blanca atrás significa que va hacia atrás.
3. La luz antiniebla delantera puede usarse… a) Cuando haya niebla, lluvia intensa, nieve o nubes de polvo b) Siempre que se quiera ver mejor c) Solo en ciudad. Respuesta: a. Solo con mala visibilidad; sin motivo deslumbra.
4. Si se funde una luz de cruce de noche en vía interurbana… a) Debes repararla cuanto antes y circular con precaución b) Puedes seguir igual c) Debes usar las largas siempre. Respuesta: a. Alumbrado incompleto se arregla ya.

Haz que las luces sumen puntos

Cuatro respuestas fijas que ya no fallarás: antiniebla con mala visibilidad, blanca para ir atrás, avería que se repara ya. Demuéstralo en un test completo.

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