Adelantar en carretera: cuándo se puede y cuándo está prohibido

Adelantar es una de las maniobras con más preguntas trampa del teórico: el límite de velocidad, la visibilidad, los ciclistas y la prioridad entre vehículos que adelantan se combinan en enunciados que parecen fáciles y no lo son. Esta guía reúne las cuatro reglas que de verdad caen, tal como las pregunta el banco.

Regla 1: adelantar no da permiso para correr más

La trampa número uno es directa: para adelantar en una vía convencional, ¿puedes superar el límite de velocidad? La respuesta es no, nunca. El antiguo margen de 20 km/h por encima del límite se eliminó, así que si la vía está limitada a 90, adelantas a 90 como mucho.

El examen la formula de varias maneras (hasta 20 por encima, solo a ciclomotores, solo en recta), pero todas las excepciones son falsas. Memoriza la frase corta: adelantar no da permiso para correr más.

Regla 2: sin visibilidad no se adelanta

Está prohibido adelantar donde la visibilidad no permite hacerlo con seguridad: curvas sin visibilidad, cambios de rasante, pasos de peatones e intersecciones. En recta con buena visibilidad sí se puede, siempre que la señalización lo permita y no haya un vehículo en sentido contrario que lo impida.

Antes de adelantar, además, lo primero es comprobar que nadie te está adelantando ya a ti y que el de delante no ha señalizado que va a adelantar. Si el vehículo de delante señaliza su adelantamiento, no lo adelantes: mantén tu posición y facilítale la maniobra.

Regla 3: con ciclistas, 1,5 metros sí o sí

Al adelantar a un ciclista en vía interurbana debes dejar al menos 1,5 metros de separación lateral, y para conseguirlo puedes ocupar el carril contrario si es necesario y la maniobra es segura. Es una de las preguntas con respuesta más fija de todo el banco: si el enunciado menciona ciclista y distancia, la respuesta es 1,5 metros.

El mismo cuidado aplica a vehículos inmovilizados por avería en vía interurbana: al adelantarlos hay que dejar separación suficiente y reducir la velocidad, porque puede haber personas fuera del vehículo.

Regla 4: por la izquierda y de uno en uno

El adelantamiento se hace por la izquierda del vehículo adelantado, y en general no se puede adelantar a varios a la vez jugándosela. En autopista se adelanta por la izquierda sin invadir el sentido contrario; en convencional, ocupando el carril contrario solo cuando la visibilidad y la señalización lo permiten.

Y un detalle de examen: adelantar por la derecha solo está permitido en casos concretos (por ejemplo, cuando el de delante va a girar a la izquierda), nunca como forma habitual de ir más rápido. Si el enunciado propone adelantar por la derecha en una situación normal, es falso.

Practica con preguntas reales

1. Para adelantar en una vía convencional, ¿puedes superar el límite de velocidad? a) Sí, hasta 20 km/h por encima b) No, nunca c) Solo a ciclomotores. Respuesta: b. Se eliminó el margen de 20: adelantar no da permiso para correr más.
2. Está prohibido adelantar… a) En recta con buena visibilidad b) En curva sin visibilidad o en cambio de rasante c) En autopista por la izquierda. Respuesta: b. Sin visibilidad no se adelanta.
3. Al adelantar a un ciclista en vía interurbana debes dejar… a) 1 metro b) 1,5 metros como mínimo c) Ninguna separación. Respuesta: b. Con ciclistas, 1,5 metros sí o sí.
4. Si el vehículo de delante señaliza que va a adelantar, ¿qué haces? a) Lo adelantas rápido por la derecha b) Mantienes tu posición y le facilitas la maniobra c) Aceleras para que no te adelante. Respuesta: b. Quien señaliza primero tiene preferencia en la maniobra.

Fija las reglas adelantando en test

Ya tienes las cuatro reglas que más caen sobre adelantamientos. Ahora toca practicarlas con preguntas reales hasta que salgan solas.

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