Vehículo
Vehículos de anchura inferior a un metro: qué dice la DGT
En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga admite 0,50 m por lado, nada delante y 0,25 m detrás. Norma exacta DGT con ejemplos del test.
7 min de lecturaActualizada el 6 de octubre de 2026
En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga no puede sobresalir por delante, puede sobresalir hasta 0,25 metros por detrás y hasta 0,50 metros por cada lado del eje longitudinal. Es la norma del artículo 15 del Reglamento General de Circulación y cae literal en el test.
Definición de examen: un vehículo de anchura inferior a un metro es el vehículo estrecho de dos ruedas, como la motocicleta o el ciclomotor, al que el reglamento permite medio metro de saliente por cada lado del eje, un palmo por detrás y nada por delante.
¿Qué dice exactamente la DGT sobre los vehículos de anchura inferior a un metro?
El Reglamento General de Circulación parte de una regla general: la carga no debe sobresalir de la proyección en planta del vehículo. Solo puede hacerlo en los casos que la propia norma autoriza. Los vehículos de anchura inferior a un metro tienen su caso aparte, con tres medidas cerradas que el test repite sin cambiar una coma.
- Por delante, la carga no puede sobresalir nada.
- Por detrás, la carga puede sobresalir un máximo de 0,25 metros.
- Por cada lateral, la carga puede sobresalir un máximo de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal.
Esas tres frases son toda la norma. No hay porcentajes, no hay excepciones por tipo de carga y no importa si circulas en poblado o fuera de poblado. Si el enunciado dice anchura inferior a un metro, la respuesta correcta es siempre una de esas tres medidas.
Cuando la carga sobresalga dentro de esos límites, el reglamento pide proteger el extremo saliente y circular sin crear peligro para los demás usuarios. La carga debe ir bien sujeta, sin arrastrar, sin tapar las luces ni la matrícula y sin impedir las maniobras.
¿Qué vehículos tienen menos de un metro de ancho en el examen?
En el examen del permiso B, cuando lees anchura inferior a un metro tienes que pensar en una moto. Las motocicletas y los ciclomotores de dos ruedas son los vehículos estrechos a los que se aplica esta norma, porque su anchura queda por debajo del metro.
Un turismo es mucho más ancho, así que nunca entra en esta norma. Su carga solo puede sobresalir por detrás, hasta un 10 por ciento de su longitud o un 15 por ciento si es indivisible. Si una opción del test mezcla la moto con los porcentajes del turismo, esa opción es falsa.
El truco para no dudar: el enunciado te dice la anchura para que clasifiques el vehículo antes de responder. Menos de un metro, moto y cifras en metros. Turismo o furgoneta, porcentajes o tercios. Clasifica primero y la cifra sale sola.
¿Cuánto puede sobresalir la carga en cada dirección?
Memoriza esta tabla con la lógica de una escalera: cero delante, un palmo detrás y medio metro a los lados.
| Dirección del saliente | Límite en menos de 1 m de ancho | Trampa típica del test |
|---|---|---|
| Por delante | Nada | Decir que admite 0,25 metros |
| Por detrás | 0,25 metros como máximo | Decir que admite 0,50 metros |
| Por cada lado | 0,50 metros desde el eje | Medir desde el borde o responder 0,40 |
La tabla se lee siempre en el mismo orden que la pregunta: primero miras la dirección que te preguntan y luego bajas a la cifra. Delante es la única dirección prohibida del todo. Detrás admite un saliente corto. Los lados admiten el saliente más generoso de todo el reglamento para vehículos ligeros.
Fíjate en que el lateral se mide desde el eje longitudinal, es decir, desde la línea central de la moto. El test lo subraya porque muchos alumnos imaginan medio metro desde el borde del carenado, y desde el centro la carga puede quedar bastante más ancha de lo que parece.
¿Cómo pregunta el test la norma de los vehículos de menos de un metro?
La pregunta cae casi literal, con el mismo arranque y tres cifras parecidas entre las que solo cambia un número. Este es el formato real:
- En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga no deberá sobresalir lateralmente más de… a) 0,40 metros a cada lado del eje b) 0,50 metros a cada lado del eje c) 0,25 metros a cada lado del eje. Respuesta: b. Medio metro por lado medido desde el eje es la cifra exacta del reglamento.
- En los vehículos de anchura inferior a un metro, ¿puede sobresalir la carga por la extremidad anterior? a) Sí, hasta 0,25 metros b) Sí, hasta 0,50 metros c) No. Respuesta: c. Por delante no puede sobresalir nada.
- En los vehículos de anchura inferior a un metro, ¿cuánto puede sobresalir la carga por la parte posterior? a) 0,50 metros b) 0,25 metros c) Nada. Respuesta: b. Por detrás el máximo es un cuarto de metro.
Si te fijas, las tres preguntas comparten el mismo arranque y solo cambia la dirección. Por eso la técnica que funciona es leer primero la dirección, tapar las opciones y decir la cifra en voz alta antes de mirar. Quien mira las opciones antes de recordar la cifra es quien cae en el 0,40.
¿Por qué se falla esta pregunta: el 0,50 no es el 0,40?
El fallo típico es responder 0,40 metros en el lateral. Esa cifra existe en el reglamento, pero pertenece a otra norma: los vehículos destinados al transporte de mercancías con carga indivisible más ancha que el vehículo pueden sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral. Como la cifra suena parecida y también habla de laterales, el test la coloca como primera opción falsa.
El segundo fallo típico es medir desde el borde. El reglamento dice a cada lado de su eje longitudinal, y el eje es la línea central del vehículo. Si la pregunta dice desde el borde exterior o desde el carenado, esa opción es falsa aunque la cifra sea 0,50.
El tercer fallo típico es cruzar las direcciones: responder 0,25 delante o 0,50 detrás. Para evitarlo, repite la escalera antes de cada test: nada delante, un palmo detrás, medio metro a los lados. Tres segundos que salvan un punto.
Practica con preguntas reales
- En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros… a) a cada lado del borde exterior b) a cada lado de su eje longitudinal c) por delante del eje delantero. Respuesta: b. La medida se toma desde el eje, no desde el borde.
- Una motocicleta lleva una carga que sobresale 0,20 metros por detrás. ¿Es correcto? a) No, por detrás no puede sobresalir nada b) Sí, porque no supera los 0,25 metros c) Solo si la carga es indivisible. Respuesta: b. Por detrás se admiten hasta 0,25 metros sin pedir que sea indivisible.
- Un ciclomotor de dos ruedas lleva una carga que sobresale 0,60 metros por un lateral. ¿Es correcto? a) Sí, porque no llega al metro b) Solo de día c) No, porque supera los 0,50 metros. Respuesta: c. El límite lateral es 0,50 metros por lado en todo caso.
- En los vehículos de anchura inferior a un metro, la carga por la parte anterior… a) puede sobresalir 0,25 metros b) puede sobresalir 0,50 metros c) no puede sobresalir. Respuesta: c. La extremidad anterior no admite saliente.
Cierra el tema y pasa al siguiente punto del test
Ya tienes la norma del metro de ancho: nada delante, 0,25 detrás y 0,50 a cada lado del eje. Para no mezclarla con la del coche, repasa cuánto puede sobresalir la carga en un turismo y cierra la señalización con cómo señalizar la carga que sobresale de una motocicleta.
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Preguntas frecuentes
En los vehículos de anchura inferior a un metro, ¿cuánto puede sobresalir la carga por los lados?
Hasta 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal. La medida se toma desde el centro del vehículo, no desde su borde.
¿Puede sobresalir la carga por delante en un vehículo de menos de un metro de ancho?
No. Por la extremidad anterior no puede sobresalir nada. Por la posterior, como máximo 0,25 metros.
¿Qué vehículos entran en la norma de anchura inferior a un metro?
Las motocicletas y los ciclomotores de dos ruedas, que son los vehículos estrechos del examen. Los turismos y furgonetas tienen su propia norma de salientes.
¿Cuál es la diferencia entre el 0,50 y el 0,40 en la carga que sobresale?
El 0,50 es el saliente lateral de los vehículos de menos de un metro. El 0,40 es el saliente lateral de los camiones con carga indivisible más ancha que el vehículo.
¿Cómo se señaliza la carga que sobresale por detrás en una moto?
Con el panel V-20 en el extremo posterior de la carga. De noche o con poca visibilidad, además, con una luz roja en el extremo.
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