Distancia de seguridad DGT: cuántos metros y la regla de los 2 segundos

La distancia de seguridad cae en el examen con números concretos: los metros a 90, los 100 del túnel, la lluvia y la carga. No hace falta saber física, solo tres cifras y la lógica que las une: a más velocidad, peor agarre o más peso, más distancia. Esta guía te las deja fijadas.

La regla base: 2 segundos con el de delante

La regla práctica que enseña la DGT es mantener unos 2 segundos de separación con el vehículo que te precede. A 90 km/h sobre calzada seca eso son unos 50 metros. El examen lo pregunta tal cual: a 90 en seco, la distancia razonable es 50 metros, no 15 (temerario) ni 100 (excesivo fuera de túnel).

Para medir los 2 segundos en marcha, fíjate en un punto fijo (una señal, un poste): cuando el coche de delante lo pase, cuenta dos segundos antes de pasarlo tú. Si llegas antes, estás demasiado pegado. Y recuerda la consecuencia: no mantener la distancia de seguridad es sancionable, además de peligroso.

En túnel: 100 metros o 4 segundos

Dentro de un túnel la norma se endurece: hay que mantener al menos 100 metros de separación con el vehículo de delante (o 4 segundos), salvo que el tráfico lo impida. ¿Por qué? Porque frenar en cadena dentro de un túnel, con poca visibilidad y sin escapatoria, es especialmente peligroso.

Es una pregunta con respuesta fija: si el enunciado dice túnel y distancia, la respuesta es 100 metros. No la confundas con la regla general de los 50 a 90 fuera del túnel.

Con lluvia, carga o niebla: más distancia todavía

La distancia de seguridad no es fija, crece cuando las condiciones empeoran. Con lluvia hay que aumentarla porque el asfalto mojado alarga la distancia de frenado; con niebla, porque ves menos y reaccionas más tarde. Y un vehículo cargado también necesita más metros que uno vacío, porque pesa más y frena peor.

El examen combina estas ideas en preguntas de lógica: si llueve, la distancia debe aumentar (nunca mantenerse ni reducirse); si el vehículo va cargado, la frenada es más larga. No memorices cada caso, quédate con la lógica: peor agarre, peor visibilidad o más peso significan más distancia.

El caso especial de los pesados en autovía

Hay una pregunta clásica para vehículos de más de 3.500 kg en autovía: ¿qué separación deben mantener? La respuesta es la que les permita detenerse sin colisionar con el de delante, teniendo en cuenta velocidad, condiciones y características del vehículo. No es un número fijo como el del túnel, sino un criterio: distancia suficiente para parar a tiempo.

Aplícalo en general: la distancia correcta es siempre la que te permite detenerte sin chocar. Los números (50, 100) son la concreción de ese criterio en cada escenario.

Practica con preguntas reales

1. A 90 km/h sobre calzada seca, una distancia razonable es… a) 15 metros b) 50 metros c) 100 metros. Respuesta: b. Son unos 2 segundos de separación con el de delante.
2. En un túnel, ¿qué distancia debes mantener? a) Al menos 100 metros, salvo que el tráfico lo impida b) La misma que fuera, sin mínimo c) 50 metros como máximo. Respuesta: a. En túnel: 100 metros o 4 segundos.
3. Con lluvia, la distancia de seguridad debe… a) Mantenerse igual b) Aumentar c) Reducirse. Respuesta: b. El mojado alarga la frenada: más distancia.
4. Un vehículo de más de 3.500 kg en autovía debe mantener… a) 50 metros exactos b) La que le permita detenerse sin colisionar c) 100 metros siempre. Respuesta: b. Criterio general: poder parar a tiempo.

Convierte los metros en puntos

Ya tienes las tres cifras que caen (50, 100, 2 segundos) y la lógica de la lluvia y la carga. Comprueba que no fallas ninguna con un test completo.

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