¿Qué indica la flecha verde del semáforo?

La flecha verde del semáforo autoriza a girar solo en la dirección que señala, pero no da vía libre: debes ceder el paso a peatones y a los vehículos que circulan por la vía a la que te incorporas. Si va sobre fondo rojo, el resto de direcciones sigue prohibido.

Definición de examen: la flecha verde es una señal luminosa que permite el paso únicamente en la dirección y sentido que indica. Cuando aparece junto a un disco rojo, abre solo ese movimiento y mantiene prohibidos los demás. Su mensaje completo es siempre paso condicionado a ceder, nunca preferencia sobre nadie.

¿Qué le indica la flecha verde del semáforo con el disco en rojo?

Te indica que puedes girar hacia donde apunta la flecha aunque el disco principal esté en rojo. Es el caso que más pregunta el banco: semáforo en rojo con una flecha verde a la derecha encendida. El rojo sigue prohibiendo seguir de frente y girar a la izquierda, pero la flecha abre el giro a la derecha como excepción puntual.

La condición es lo que decide la respuesta correcta. Pasar con la flecha verde obliga a extremar la precaución y a ceder el paso a los vehículos que circulen por la vía a la que te incorporas y a los peatones que estén cruzando esa calzada. Si un peatón ya está cruzando la calle de destino, esperas. Si viene un coche con preferencia por esa vía, esperas. Solo giras cuando el movimiento no molesta ni pone en peligro a nadie.

Piensa en ella como un ceda el paso con luz verde: autoriza el giro, pero la preferencia la tienen los demás. El examen repite esta idea con distintas redacciones y el distractor típico es ofrecerte vía libre o preferencia de paso como opción. Ante la flecha verde sobre rojo, cualquier respuesta que hable de pasar sin ceder es falsa.

¿Qué diferencia hay entre flecha verde sobre rojo y flecha verde sobre verde?

La diferencia está en lo que pasa con el resto de direcciones. Sobre rojo, la flecha abre un solo movimiento y todo lo demás queda cerrado. Sobre verde, el paso general ya está permitido y la flecha confirma o regula ese movimiento concreto dentro de una intersección abierta. Confundir ambos casos es el error que más puntos cuesta en este tema.

Fíjate en la tercera fila, porque también cae: una flecha apagada no autoriza nada. Si el disco está en rojo y la flecha de tu giro está apagada, girar es saltarse el semáforo aunque ayer a esa hora estuviera encendida. Solo la flecha encendida abre su dirección.

¿A quién tiene que ceder el paso con la flecha verde encendida?

A dos grupos, y el examen los pregunta por separado para que falles uno. Primero, a los peatones que crucen la calzada a la que te diriges. Al girar a la derecha con la flecha verde, cruzas un paso de peatones de la calle de destino: si hay peatones cruzando o a punto de hacerlo, te detienes y los dejas pasar aunque tu flecha siga en verde. La flecha nunca da preferencia sobre el peatón.

Segundo, a los vehículos que circulan por la vía a la que te incorporas. Esos conductores tienen el paso abierto por su propio semáforo y tú entras en su vía como movimiento secundario. Ejemplo típico de test: giras a la derecha con flecha verde y por la calle de destino circula un turismo con su semáforo en verde. La respuesta correcta es cederle el paso, no incorporarte confiando en que frene.

Hay un tercer caso que el banco usa como trampa de redacción: el vehículo que viene de frente y gira a su izquierda hacia tu misma calle. Si tu flecha verde te lleva a esa calle y él ya está ejecutando su giro, no le cierres el paso. La regla general se mantiene en todos los casos: con la flecha verde pasas cuando está despejado y cedes cuando hay alguien con preferencia o ya dentro del cruce.

¿Cuándo puede pasar con la flecha verde y cuándo debe detenerse?

Puedes pasar cuando la flecha de tu dirección está encendida y el giro se puede hacer sin obligar a frenar ni a desviarse a nadie. Reduce la velocidad al aproximarte, comprueba peatones a la derecha y tráfico por la izquierda en un giro a derechas, y completa la maniobra pegado a tu carril. Si todo está despejado, no hace falta detenerse por completo: la flecha autoriza a continuar con precaución.

Debes detenerte en cuatro situaciones concretas. Una, si hay peatones cruzando la calle de destino. Dos, si se acercan vehículos con preferencia y tu incorporación les obligaría a frenar. Tres, si al otro lado hay congestión y vas a quedar detenido obstaculizando el paso de peatones o la intersección. Cuatro, si la flecha se apaga antes de rebasar la línea de detención: en ese momento tu movimiento queda cerrado y girar sería pasar en rojo.

Si tienes que ceder, para antes del paso de peatones con visibilidad suficiente y reanuda cuando el hueco sea seguro.

¿Qué errores fallan más en el test de la flecha verde del semáforo?

Error uno: tratar la flecha verde sobre rojo como vía libre. El banco ofrece respuestas como pasar con preferencia o mantener la velocidad, y ambas son falsas. La flecha sobre rojo siempre impone ceder el paso y extremar la precaución. Si memorizas una sola frase de esta guía, que sea esta: flecha verde con rojo significa giro permitido cediendo.

Error dos: aplicar la flecha a todas las direcciones. La flecha solo abre su dirección. Con disco rojo y flecha verde a la derecha, seguir de frente está prohibido y girar a la izquierda está prohibido. El examen presenta fotos de intersecciones y pregunta qué movimientos permite el semáforo: marca solo el de la flecha y descarta todo lo demás.

Error tres: olvidar al peatón de la calle de destino. Muchas preguntas describen el giro despejado de coches pero con peatones cruzando, y la respuesta correcta es detenerse y cederles el paso. Quien solo mira a los vehículos falla estas preguntas de forma sistemática. Si repasas el tema general de semáforos, verás que la protección de quien ya está cruzando se repite en cada luz: léelo en la guía del semáforo.

Error cuatro: confundir flecha apagada con autorización. Solo la flecha encendida permite el giro con el rojo. Si está apagada, manda el disco principal. Y si tu duda es con la luz amarilla en cualquiera de sus formas, la tienes resuelta en la guía del semáforo en amarillo.

Practica con preguntas reales

1. Un semáforo muestra disco rojo y flecha verde a la derecha. ¿Qué puede hacer? a) Girar a la derecha cediendo el paso a peatones y vehículos b) Girar a la derecha con preferencia sobre los demás c) Seguir de frente si no viene nadie. Respuesta: a. La flecha abre solo su giro y obliga a ceder; el resto de direcciones sigue prohibido por el rojo.
2. Con flecha verde a la derecha sobre fondo rojo, al girar encuentra peatones cruzando la calle de destino. ¿Qué debe hacer? a) Pasar con precaución porque la flecha le da preferencia b) Detenerse y cederles el paso c) Avisar con ráfagas y continuar. Respuesta: b. La flecha verde nunca da preferencia sobre el peatón que ya está cruzando.
3. El disco está en rojo y la flecha de su giro está apagada. ¿Puede girar? a) Sí, si no circula ningún vehículo b) Sí, deteniéndose antes como en un stop c) No, porque solo la flecha encendida autoriza el giro. Respuesta: c. Con la flecha apagada manda el rojo y girar es saltarse el semáforo.
4. ¿Qué diferencia hay entre flecha verde con disco rojo y con disco verde? a) Ninguna, ambas dan vía libre en esa dirección b) Con rojo abre solo su dirección cediendo, con verde confirma el movimiento dentro del paso general c) Con verde hay que detenerse y con rojo no. Respuesta: b. Sobre rojo todo lo demás queda cerrado; sobre verde el cruce ya está abierto y la flecha regula ese movimiento.

Sigue practicando señales y semáforos

Ya sabes leer la flecha verde: giro permitido en su dirección, cediendo siempre, y resto de movimientos cerrados si el disco está en rojo. Ahora convierte esta regla en puntos fijos del examen con un test completo.

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