Semáforo: verde, rojo, peatones y tranvía para el teórico

Un semáforo regula la prioridad con luces: el verde permite pasar, el rojo prohíbe rebasar la línea de detención, el amarillo fijo obliga a detenerte si puedes hacerlo con seguridad, el de peatones usa figura roja o verde y el de tranvía usa barras blancas sobre fondo negro.

Definición de examen: el semáforo es una señal luminosa que regula el derecho de paso en intersecciones, pasos de peatones y tramos con orden especial. Sus indicaciones prevalecen sobre las señales verticales y las marcas viales, y solo ceden ante las órdenes de los agentes y la señalización circunstancial de obras.

¿Qué significa el semáforo en verde en el examen DGT?

El semáforo en verde con luz circular permite pasar: puedes rebasar la línea de detención y cruzar la intersección. Pero el examen casi nunca pregunta la regla, pregunta las excepciones. Primera: aunque tengas verde, debes ceder el paso a los peatones y vehículos que ya estén cruzando y no hayan terminado de hacerlo. Segunda: si al otro lado hay congestión y vas a quedar detenido dentro del cruce obstaculizando el paso transversal, no debes entrar aunque el semáforo esté en verde. Bloquear la intersección es una de las respuestas que el banco repite con distintas redacciones.

Tercera excepción: el verde no autoriza a ignorar el resto de normas. No permite superar la velocidad máxima de la vía, no exime de ceder al peatón que cruza la calle a la que giras y no te da preferencia sobre un vehículo de emergencias en servicio urgente. Si flojeas con las cifras de cada vía, repasa los límites de velocidad DGT antes de seguir.

Caso especial que cae mucho: la flecha verde encendida sobre fondo rojo. Permite pasar únicamente en la dirección de la flecha, extremando la precaución y cediendo el paso a los vehículos que circulen por la vía a la que te incorporas y a los peatones que la estén cruzando. No es vía libre: es un paso condicionado a ceder, y tratarlo como un verde normal es el error típico.

¿Qué obliga el semáforo en rojo y dónde hay que detenerse?

El rojo prohíbe pasar: ningún vehículo puede rebasar la línea de detención mientras esté encendido. La detención se hace antes de la línea y, si no hay línea marcada, inmediatamente antes del semáforo, sin invadir el cruce. Da igual que no venga nadie y que la visibilidad sea perfecta: con rojo se para siempre, sin excepciones para turismos, motos o bicicletas.

Dos formatos del rojo que el test usa como trampa. Uno: el rojo y el amarillo encendidos a la vez. Sigue prohibido pasar; esa fase solo anuncia que el verde está a punto de aparecer, pero arrancar antes del verde es saltarse el semáforo. Dos: la flecha roja. Prohíbe pasar en la dirección de la flecha aunque el disco principal esté en verde para el resto de direcciones. Si tu giro tiene flecha roja, tu giro está cerrado.

¿Cómo funciona el semáforo de peatones?

El semáforo peatones usa dos figuras: la figura roja quieta prohíbe iniciar el paso y la figura verde caminando permite cruzar. Hasta aquí no hay trampa. La trampa está en el verde intermitente: significa que el tiempo de paso se agota y el rojo va a aparecer. Quien aún no ha empezado a cruzar no debe hacerlo; quien ya está cruzando debe continuar hasta una zona segura sin detenerse ni dar marcha atrás.

Como conductor, tu obligación no termina cuando se enciende tu verde. Si un peatón ya está cruzando y no ha terminado, debes cederle el paso aunque tu semáforo esté en verde. El examen formula esta idea de varias formas y la respuesta siempre protege al que ya está dentro del paso. Y si el semáforo de un paso está apagado o averiado, extremas la precaución y aplicas las normas generales de prioridad: el peatón que ya cruza por un paso señalizado mantiene su preferencia.

¿Cómo se lee el semáforo de tranvía?

Los semáforos de tranvías no usan discos de colores sino barras blancas sobre fondo negro, y cada posición tiene un significado fijo. La barra blanca vertical permite el paso al tranvía. La barra blanca horizontal prohíbe el paso: el tranvía debe detenerse igual que ante un rojo. La barra blanca oblicua permite el paso únicamente en la dirección que señala, hacia la derecha o hacia la izquierda según su inclinación. Cuando la barra parpadea en intermitente, el significado se mantiene pero hay que extremar la precaución.

Estas señales obligan a los conductores de tranvías, no a ti como conductor de turismo, pero el teórico las pregunta igual y conviene saber leerlas para anticipar lo que va a hacer el tranvía en ciudad. Recuerda además que el tranvía circula sobre raíles y no puede esquivar un obstáculo: nunca te detengas sobre su plataforma reservada ni la invadas para adelantar. Si te lía la plataforma y las partes de la calzada urbana, repásalas en la guía de tipos de vía y elementos de la carretera.

El error clásico con el semáforo tranvía es leerlo como si fuera un semáforo normal: la horizontal se confunde con vía libre y es justo lo contrario. Memoriza el par mínimo, vertical pasa y horizontal para, y la oblicua solo hacia su lado.

Tabla examen: cada semáforo y qué hacer

Memoriza esta tabla y tendrás cubiertas todas las preguntas de semáforos salvo el amarillo, que va aparte:

¿Qué significa el semáforo amarillo?

El semáforo amarillo fijo obliga a lo mismo que el rojo con una sola excepción: debes detenerte salvo que no puedas hacerlo con seguridad, por ejemplo porque ya estás encima de la línea o frenar crearía peligro. Acelerar para pasar antes del rojo nunca es la respuesta correcta. El ámbar intermitente es una señal distinta: no obliga a detenerte, pero exige extremar la precaución y ceder el paso si es necesario, como un ceda con luz.

Los semáforos amarillos tienen norma propia y pregunta propia, así que ya cuentan con una guía dedicada al completo: aquí te quedas con la idea examen, amarillo fijo para si puedes hacerlo seguro, intermitente precaución más ceda.

Practica con 4 preguntas reales

1. El semáforo está en verde pero hay congestión y vas a quedar detenido en el cruce. ¿Qué debes hacer? a) Entrar porque tengo preferencia b) No entrar para no obstaculizar c) Entrar y parar en el centro. Respuesta: b. El verde no autoriza a bloquear la intersección.
2. Ante un semáforo en rojo sin línea de detención marcada, ¿dónde te detienes? a) Inmediatamente antes del semáforo b) Pasado el semáforo si no viene nadie c) A la altura del cruce. Respuesta: a. Sin línea, se para justo antes del semáforo sin invadir el cruce.
3. El semáforo de peatones parpadea en verde y aún no has empezado a cruzar. ¿Qué debes hacer? a) Cruzar corriendo b) No empezar a cruzar c) Cruzar porque el verde lo permite. Respuesta: b. El verde intermitente avisa de que el paso va a cerrarse.
4. Un tranvía se acerca a un semáforo con barra blanca horizontal. ¿Qué debe hacer? a) Pasar porque la vía está libre b) Detenerse, tiene prohibido el paso c) Pasar solo hacia la derecha. Respuesta: b. La horizontal equivale al rojo para el tranvía.

Sigue practicando señales

Ya sabes leer el verde, el rojo, el de peatones y el de tranvía. Ahora toca convertirlo en puntos: haz un test completo y comprueba que no fallas ninguna pregunta de semáforos.

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