Carenado de una motocicleta: qué es y qué cae en el teórico

El carenado de una motocicleta es el conjunto de piezas de la carrocería que cubre el chasis y el motor para mejorar la aerodinámica y proteger al conductor del aire y de las proyecciones. En el examen teórico de la DGT aparece junto a otras dos palabras de vocabulario de moto: la tija y el sidecar.

En esta guía tienes las cuatro palabras juntas, carenado, tija, sidecar y remolque, más la diferencia entre ciclomotor y motocicleta y lo que puedes llevar con el permiso A1. Todo con el vocabulario exacto que usa la DGT en los enunciados, para que ninguna pregunta de moto te pille por una palabra que no conocías.

¿Qué es el carenado de una motocicleta?

El carenado es el conjunto de piezas de la carrocería que recubren, total o parcialmente, la motocicleta. Suele ser de plástico o fibra y envuelve el chasis, el motor y parte de las ruedas. Si el enunciado pregunta qué es el carenado, la respuesta es siempre la misma: la carrocería o cubierta de la moto.

El carenado cumple tres funciones. La primera es aerodinámica: reduce la resistencia del aire y da estabilidad cuando aumenta la velocidad. La segunda es proteger al conductor del viento, la lluvia y las proyecciones de gravilla. La tercera es proteger los elementos mecánicos de la suciedad y de los golpes leves.

En el examen no confundas carenado con chasis. El chasis, también llamado bastidor, es la estructura que sujeta el motor y las ruedas; el carenado es la cubierta exterior que va sobre esa estructura. Dicho en una frase para memorizar: carenado es sinónimo de carrocería de la moto. Las motos que no lo llevan, con el motor a la vista, existen en la calle, pero esa distinción no sale en el teórico: lo que cae es la definición de carenado.

¿Qué es la tija de una motocicleta?

La tija es la pieza de la dirección que une la horquilla delantera al chasis y permite el giro del manillar. La motocicleta lleva dos, la tija superior y la tija inferior, unidas por la columna de dirección. Es una pregunta pura de vocabulario: si sabes qué une la tija, la aciertas sin dudar.

En el examen, tija siempre se asocia a la parte delantera: si la pregunta menciona la tija de la motocicleta, piensa en dirección y horquilla, nunca en la rueda trasera. El elemento trasero equivalente es el basculante, que une la rueda trasera al chasis y forma parte de la suspensión. Tija delante, basculante detrás: con esa pareja memorizada no fallas ninguna pregunta de partes de la moto.

¿Qué es una motocicleta con sidecar?

El sidecar es un habitáculo lateral con una rueda propia que se acopla a un costado de la motocicleta para transportar un pasajero o carga ligera. La motocicleta con sidecar tiene por tanto tres ruedas en disposición asimétrica: las dos de la moto más la del sidecar.

Dos ideas de examen sobre las motocicletas con sidecar. Primera: la motocicleta con sidecar se conduce con el mismo permiso que la motocicleta sin sidecar; el sidecar no cambia la categoría del permiso, que depende de la cilindrada y la potencia de la moto. Segunda: no confundas sidecar con remolque. El sidecar va acoplado al lateral de la moto, mientras que el remolque va enganchado detrás. Si el enunciado habla de algo que cuelga del lateral con su propia rueda, es sidecar; si habla de algo arrastrado por detrás, es remolque.

¿Puede una motocicleta llevar remolque?

Sí. Una motocicleta con remolque es legal: las motocicletas pueden arrastrar un remolque o semirremolque siempre que su masa no supere la mitad de la masa en vacío del vehículo tractor. Esa es la condición completa y la que formula el examen.

Si el enunciado dice que el remolque supera la mitad de la masa en vacío de la moto, la respuesta es que no está permitido circular así. Y con remolque cambia la conducción: la distancia de frenado aumenta y los adelantamientos exigen más espacio, así que hay que moderar la velocidad y aumentar la distancia de seguridad. Los conjuntos con remolque además tienen límites de velocidad más reducidos que el vehículo solo: repasa la tabla de límites de velocidad de la DGT para no fallar esas preguntas.

Ciclomotor o motocicleta: ¿en qué se diferencian?

La diferencia entre ciclomotor y motocicleta está en dos cifras: cilindrada y velocidad máxima. El ciclomotor no supera los 50 centímetros cúbicos ni los 45 kilómetros por hora; todo vehículo de dos ruedas que supere alguna de las dos ya es una motocicleta. Memoriza el par 50-45 y resuelves cualquier pregunta de ciclomotor o motocicleta.

Fíjate en que basta con superar una de las dos cifras para dejar de ser ciclomotor: una moto de 49 cc que alcanza 50 km/h ya es una motocicleta, porque supera los 45 km/h. Y al revés, una 125 limitada a 45 km/h sigue siendo motocicleta, porque supera los 50 cc. Si te lías con por dónde puede circular cada uno, repasa los tipos de vía y sus elementos.

¿Qué motocicleta puedo conducir con el permiso A1?

Con el permiso A1 puedes conducir motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 11 kilovatios y una relación potencia-peso de hasta 0,1 kW/kg. La edad mínima para sacarlo son 16 años.

La motocicleta A1 protagoniza muchas preguntas de permisos: si el enunciado presenta una 125 cc de 10 kW, la respuesta es el A1. Por encima de esas cifras entran el A2 y el A, que exigen más edad y más experiencia. Y un detalle de vocabulario que también cae: ciclomotor y motocicleta no son sinónimos en ningún enunciado. Si la pregunta dice ciclomotor, piensa en 50-45 y permiso AM; si dice motocicleta, piensa en el A1 como mínimo.

Practica con preguntas reales

1. El carenado de una motocicleta es… a) el sistema de escape b) el conjunto de piezas de la carrocería que la recubren c) el dispositivo de alumbrado delantero. Respuesta: b. Carenado significa carrocería o cubierta de la moto, con función aerodinámica y de protección.
2. La tija de una motocicleta une… a) la horquilla delantera al chasis b) el motor a la rueda trasera c) el sidecar a la motocicleta. Respuesta: a. La tija es una pieza de la dirección, siempre en la parte delantera.
3. Una motocicleta arrastra un remolque cuya masa supera la mitad de su masa en vacío. ¿Es correcto? a) Sí, siempre está permitido b) No, supera el límite permitido c) Sí, pero solo en autopista. Respuesta: b. El remolque no puede superar la mitad de la masa en vacío del vehículo tractor.
4. Un vehículo de dos ruedas con 49 cc que alcanza 50 km/h es… a) un ciclomotor b) una motocicleta c) un cuadriciclo. Respuesta: b. Supera los 45 km/h, así que aunque no llegue a 50 cc ya es una motocicleta.

Sigue practicando vocabulario de moto

Ya dominas carenado, tija, sidecar y remolque, y sabes distinguir un ciclomotor de una motocicleta y lo que permite el permiso A1. Ahora convierte este vocabulario en puntos: haz un test y comprueba que no fallas ninguna pregunta de partes y tipos de moto.

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