Monopatines y patines: ¿qué usuarios son en tráfico?

Los usuarios de monopatines, patines o aparatos similares son peatones a efectos de tráfico. Deben circular por las aceras y zonas peatonales, siempre a paso de persona, y no pueden usar la calzada salvo en zonas que les estén especialmente destinadas. En el examen, ante monopatín o patines, marca siempre la respuesta de peatón.

¿Los usuarios de monopatines, patines o similares son peatones?

Sí. Definición de examen: los usuarios de monopatines, patines o aparatos similares sin motor tienen la consideración de peatones. No son conductores, no son ciclistas y no llevan un vehículo: la norma los equipara al peatón que camina, y todo lo que el Reglamento exige a los peatones les aplica a ellos.

Esto se traduce en tres ideas que debes fijar. Primera, usan las zonas de peatones: aceras, paseos, zonas peatonales y calles residenciales. Segunda, obedecen la señalización de peatones: semáforos con silueta de peatón, pasos señalizados y las indicaciones de los agentes. Tercera, tienen la protección del peatón: los conductores deben cederles el paso en los pasos señalizados y extremar la precaución cuando hay niños jugando con patines o monopatín cerca de la vía.

Es la misma familia que otros usuarios que el examen también trata como peatones, como quien empuja un carrito por la vía: aunque lleven ruedas bajo los pies o entre las manos, ninguno conduce un vehículo.

¿Por dónde deben circular los patines y los monopatines?

Por la acera y las zonas peatonales, y siempre a paso de persona. Ese es el binomio que repite el banco de preguntas: lugar de peatones y ritmo de peatón. El patinador que baja por la acera a velocidad de carrera incumple la norma, porque pone en peligro a los demás peatones y les estorba el paso.

Lo que nunca debes marcar: la calzada. Los patines y monopatines no pueden circular por la calzada como si fueran bicicletas, ni tampoco por vías interurbanas o carreteras. Son usuarios de ciudad, de acera y de parque. La única excepción es que circulen por zonas que les estén especialmente destinadas, como recintos o espacios habilitados para patinar, donde la norma sí les permite usar ese espacio.

Un caso que encaja muy bien en examen es la calle residencial, la de la señal cuadrada azul con casas y peatones. En ella los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación y gozan de prioridad sobre los vehículos, que solo pueden circular con precaución. Si una pregunta sitúa a un niño en monopatín dentro de una calle residencial, la respuesta correcta es que puede estar ahí y que los vehículos le deben prioridad.

Monopatín sin motor o patinete eléctrico: la trampa favorita del examen

Aquí cae mucha gente. El monopatín clásico, el que se empuja con el pie, no tiene motor y su usuario es peatón. El patinete eléctrico, en cambio, es un vehículo de movilidad personal: se mueve con motor, su usuario es conductor de un vehículo y le aplican normas de vehículo, no de peatón. Parecidos por fuera, opuestos en el examen.

La regla para no fallar: si lleva motor, es vehículo; si se empuja con el cuerpo, es peatón. Cuando la pregunta diga patinete a secas o patinete eléctrico, piensa en vehículo con sus propias normas. Cuando diga monopatín, patines o aparatos similares, piensa en peatón con acera y paso de persona.

¿Qué semáforos, pasos y señales obedecen los patinadores?

Los mismos que cualquier peatón, sin excepciones por ir sobre ruedas. El patinador obedece el semáforo de peatones, el de la silueta roja y verde, y no el semáforo circular de los vehículos. Si el muñeco está en rojo, espera en la acera aunque los coches estén detenidos.

Para cruzar usa los pasos señalizados: pasos de peatones, pasos con semáforo y, fuera de poblado donde no hay pasos, los lugares con visibilidad suficiente. Y al cruzar aplica la norma general del peatón: hacerlo sin demora ni detenerse en la calzada más de lo necesario, sin estorbar a los vehículos una vez iniciada la marcha.

Los conductores, por su parte, tienen obligaciones claras hacia ellos. Deben ceder el paso a los peatones que crucen por pasos señalizados y moderar la velocidad al acercarse a zonas donde puede haber niños, como colegios, parques y calles residenciales. No es casualidad: los peatones, incluidos los más pequeños en patines, forman parte de los grupos vulnerables en el tráfico, los que más protección necesitan porque no llevan carrocería.

Los 3 errores que más puntos cuestan en el test

Error uno: tratar el monopatín como un vehículo o como un ciclo. No lo es. Monopatín, patines o similares es igual a peatón, y cualquier opción que hable de calzada, carril bici o normas de conductor queda descartada en cuanto aparece esa palabra.

Error dos: dejarles circular por donde no deben. Ni por la calzada con los coches, ni por el arcén de una carretera, ni a velocidad de bicicleta por la acera. La respuesta buena combina siempre dos piezas: zona de peatones y paso de persona. Si una opción dice acera pero a velocidad normal de patinaje, también es incorrecta.

Error tres: confundirlos con el patinete eléctrico. En cuanto la pregunta menciona motor o patinete eléctrico, cambia de familia: ya no es peatón, es vehículo, y las respuestas de acera y prioridad dejan de valer. Lee el enunciado entero antes de marcar: una sola palabra cambia la respuesta.

Practica con preguntas reales

1. Los usuarios de monopatines, patines o aparatos similares… a) son considerados peatones b) son considerados conductores c) son considerados ciclistas. Respuesta: a. Sin motor no hay vehículo: la norma los equipara al peatón en todo.
2. Un niño circula en patines por la acera. ¿Cómo debe hacerlo? a) A la velocidad que quiera, la acera es de los peatones b) A paso de persona, sin poner en peligro a los demás peatones c) Por la calzada, para no molestar a los peatones. Respuesta: b. Acera sí, pero a ritmo de peatón y sin estorbar.
3. Un patinete eléctrico y un monopatín sin motor… a) son lo mismo ante la norma b) el primero es un vehículo y el segundo lo usa un peatón c) ambos circulan siempre por la acera. Respuesta: b. El motor marca la frontera: vehículo frente a peatón.
4. En una calle residencial, un niño en monopatín… a) no puede circular, debe ir por la calzada general b) puede usar toda la zona de circulación y tiene prioridad c) debe circular en fila de a uno por el borde. Respuesta: b. En calle residencial el peatón manda y el vehículo se adapta.

Sigue practicando normas de peatones

Ya tienes la idea que más repite el banco: monopatín y patines es igual a peatón, acera y paso de persona. Ahora conviértela en puntos practicando con preguntas reales de normas hasta que salga sola.

Empezar test gratis

¿Prefieres ir por temas? Practica solo preguntas de normas