Dos vehículos se cruzan en curva cerrada: ¿quién pasa?

Si dos vehículos se cruzan en una curva cerrada sin señalizar, tiene preferencia el que entró primero en el estrechamiento y, si entraron a la vez o hay duda, el de mayor dificultad de maniobra. Si no pueden cruzarse, da marcha atrás el que tenga que recorrer menos distancia. Recuerda: la señal de prioridad manda siempre sobre esta regla general.

Un estrechamiento es un tramo de calzada donde dos vehículos que circulan en sentidos contrarios no pueden cruzarse con seguridad al mismo tiempo. La curva cerrada sin visibilidad es el caso típico del examen: la calzada se reduce, no ves quién viene de frente y solo puede pasar uno. La norma general se aplica cuando no hay ninguna señal que regule la prioridad. Existe una regla específica para dar marcha atrás cuando cruzarse resulta imposible.

¿Quién tiene preferencia en un estrechamiento sin señalizar?

Cuando entre dos vehículos que se cruzan en una curva cerrada no hay ninguna señal de prioridad, la regla tiene dos pasos. Primero, pasa el vehículo que haya entrado antes en el estrechamiento. Segundo, si los dos entraron a la vez o no está claro quién entró primero, pasa el que tenga mayor dificultad de maniobra.

La dificultad de maniobra depende del tipo de vehículo. Un conjunto con remolque maniobra peor que un turismo solo. Un autobús maniobra peor que un coche. Una motocicleta maniobra mejor que casi todos. Por eso el examen te presenta parejas de vehículos y te pregunta cuál pasa: tienes que elegir al más torpe para maniobrar, no al más pequeño ni al más rápido.

Fíjate en que esta regla solo vale si no hay señalización. En cuanto aparece una señal de prioridad en el estrechamiento, la señal manda y el orden de entrada o el tipo de vehículo dejan de importar. Muchas preguntas del teórico combinan ambas ideas para comprobar que sabes cuál prevalece.

¿Qué orden sigue la dificultad de maniobra en el examen?

El Reglamento General de Circulación establece un orden de preferencia por dificultad de maniobra. De mayor a menor dificultad, es decir, del que pasa primero al que pasa último:

• Vehículos especiales y transportes especiales que excedan de las masas o dimensiones normales.
• Conjuntos de vehículos, como un turismo que arrastra un remolque.
• Vehículos de tracción animal.
• Turismos con remolque de hasta 750 kilos y autocaravanas.
• Autobuses y demás vehículos de transporte colectivo de viajeros.
• Camiones, tractocamiones y furgones.
• Turismos y vehículos derivados del turismo.
• Motocicletas, ciclomotores y bicicletas, que maniobran con más facilidad.

En el examen del permiso B casi siempre te preguntan por parejas corrientes: turismo contra autobús, turismo contra camión o turismo con remolque contra turismo solo. Memoriza este resumen: remolque y autobús pasan antes que el camión, el camión pasa antes que el turismo y el turismo pasa antes que la moto. Con esa escala resuelves la mayoría de las preguntas sin dudar.

¿Qué significan las señales R5 y R6 de prioridad en estrechamientos?

Las señales de prioridad en estrechamientos son dos y se confunden con facilidad. La tabla las resume:

La R5 es una prohibición: te prohíbe entrar si viene alguien de frente. Si desobedeces y te encuentras con otro vehículo dentro del estrechamiento, eres tú quien debe retroceder, aunque fueras el que entró primero. La R6 es una indicación: te confirma que la preferencia es tuya y que el de frente debe esperarte.

Un detalle que cae en el teórico: estas señales regulan la prioridad en el estrechamiento, no el sentido de la circulación. La vía sigue siendo de doble sentido. Por eso, aunque tengas la R6 a tu favor, debes moderar la velocidad y circular por tu derecha, porque el otro conductor puede no haberte visto en la curva.

¿Quién da marcha atrás si dos coches se cruzan en una curva cerrada?

Si entre dos vehículos que se cruzan en una curva cerrada resulta imposible cruzarse, uno de los dos tiene que dar marcha atrás. La norma fija este orden para decidir quién retrocede:

1. Retrocede el vehículo que tenga que recorrer menos distancia marcha atrás.
2. Si la distancia es la misma, retrocede el de menor anchura.
3. Si la anchura también coincide, retrocede el de menor longitud.
4. En último caso, retrocede el de menor masa máxima autorizada.

Fíjate en que aquí la lógica se invierte respecto a la preferencia: retrocede el más fácil de mover, no el más difícil. Tiene sentido práctico, porque el vehículo pequeño y ligero puede apartarse antes y con menos riesgo. El examen lo pregunta tal cual: distancia primero, después anchura, después longitud y al final masa.

Otro matiz importante: la marcha atrás solo se permite el mínimo imprescindible para apartarse y dejar pasar. En cuanto el otro vehículo puede cruzar, debes detenerte y reanudar la marcha hacia delante. Si quieres repasar los casos generales en que está permitida esta maniobra, mira la guía de dar marcha atrás para incorporarse a la circulación.

Trampa típica del teórico: curva cerrada no es pendiente ni cruce

La trampa más repetida en este tema es mezclar tres reglas distintas que suenan parecido. Primera, la regla de estrechamientos que acabas de ver: entra primero, pasa primero. Segunda, la regla de tramos de gran pendiente sin señalizar: tiene preferencia el vehículo que circula en sentido ascendente, es decir, el que sube. Tercera, la regla de prioridad en intersecciones, que depende de la señalización del cruce y que se explica en la guía de quién tiene preferencia en un cruce.

El enunciado te da la pista. Si habla de curva cerrada, estrechamiento o paso estrecho, aplica la regla de esta guía. Si habla de pendiente o rampa pronunciada, aplica la del que sube. Si habla de cruce o intersección, aplica la de cruces. Lee el enunciado completo antes de responder y no contestes por la primera palabra que reconozcas.

La segunda trampa es el orden de la marcha atrás. Muchos alumnos responden que retrocede el más grande o el que entró después, y es al revés: retrocede el que menos distancia tenga que recorrer. Y la tercera trampa es olvidar que la señal manda: si hay una R5 o una R6, todo lo demás sobra.

Practica con preguntas reales

1. Entre dos vehículos que se cruzan en una curva cerrada sin señalizar, tiene preferencia… a) el que entró primero b) el más rápido c) el de menor tamaño. Respuesta: a. Sin señalización, pasa primero quien entró antes en el estrechamiento.
2. Si hay duda sobre quién entró primero en el estrechamiento, pasa… a) el turismo b) el autobús c) el ciclomotor. Respuesta: b. En caso de duda pasa el de mayor dificultad de maniobra, y el autobús maniobra peor que el turismo y el ciclomotor.
3. Cuando sea necesario dar marcha atrás en un estrechamiento, retrocederá… a) el vehículo más grande b) el que tenga que recorrer menos distancia c) siempre el que entró después. Respuesta: b. La distancia manda; solo si es igual se mira anchura, longitud y masa, por este orden.
4. Ante la señal R5 de prioridad al sentido contrario, usted debe… a) pasar primero porque ya está dentro b) ceder el paso y no entrar hasta que el estrechamiento esté libre c) tocar el claxon y mantener la velocidad. Respuesta: b. La R5 obliga a ceder el paso a los que vengan de frente.

Sigue practicando prioridad y maniobras

Ya dominas la regla que decide quién pasa cuando dos vehículos se cruzan en una curva cerrada: señal primero, después orden de entrada, después dificultad de maniobra y, si toca retroceder, el que menos distancia recorra. Ahora convierte la teoría en puntos del examen.

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