¿Cuánto puede sobresalir la carga en un turismo?

En un turismo, la carga solo puede sobresalir por detrás: hasta un 10% de la longitud del vehículo, o un 15% si es indivisible. Por delante y por los lados, nada. Si sobresale, hay que señalizarla con el panel V-20 y, de noche, con una luz roja en el extremo.

Definición de examen: la carga indivisible es la que no se puede partir sin coste o riesgo de deterioro, como una viga o un colchón. Solo ella disfruta del 15% en el turismo. La carga divisible debe repartirse dentro del vehículo o ir en un remolque.

Tabla DGT: cuánto puede sobresalir la carga según el vehículo

Memorízala por parejas: turismo 10/15 solo detrás, moto medio metro a los lados y un palmo detrás, camión 2 delante y 3 detrás, furgoneta un tercio por cada extremo.

¿Cuánto puede sobresalir la carga en un turismo por detrás?

La carga de un turismo puede sobresalir por detrás hasta un 10% de la longitud del vehículo: en un coche de 4 metros, 40 centímetros. Si es indivisible, el margen sube al 15%: 60 centímetros en ese mismo coche. Cuánto puede sobresalir la carga en un turismo por detrás se responde siempre con esos dos porcentajes.

Por delante y por los lados, la carga de un turismo no puede sobresalir nada. Si no cabe detrás dentro del margen permitido, la solución del test es usar un remolque o dividir la carga.

La carga transportada en un turismo no deberá arrastrar por el suelo, ni ocultar las luces, los intermitentes o la matrícula, ni comprometer la estabilidad del vehículo. Si tapa la matrícula o un piloto trasero, hay que colocar placa y luces supletorias.

¿Cuánto puede sobresalir la carga en una motocicleta?

Cuánto puede sobresalir la carga en una motocicleta depende de la anchura: la norma habla de vehículos de menos de 1 metro de ancho, y ahí entran las motos. Por detrás, 0,25 metros como máximo. Por delante, nada. La moto es el único vehículo del permiso B donde la norma lateral es generosa.

En una motocicleta puede sobresalir la carga por el lateral hasta 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal. Dicho de otra forma: puede sobresalir la carga por los lados de una motocicleta medio metro por cada lado, medido desde el centro de la moto. Si la pregunta dice cuánto puede sobresalir la carga en una moto por el lateral, la respuesta es 0,50 metros.

Ojo con el matiz que caza a muchos: los 0,50 metros se miden desde el eje, no desde el borde de la moto. La carga debe ir en el portaequipajes o en el sidecar, nunca sujeta con la mano ni impidiendo maniobrar.

¿Cuánto puede sobresalir la carga en un camión?

Cuánto puede sobresalir la carga en un camión depende de su longitud, porque la norma distingue por metros, no por toneladas. En un camión de más de 5 metros de longitud, la carga indivisible puede sobresalir 2 metros por delante y 3 metros por detrás. Es la única cifra del tema que se da en metros enteros.

El camión, junto con la furgoneta de mercancías, es el único vehículo que puede llevar carga sobresaliendo por delante. Si el examen pregunta si un turismo o una moto pueden hacerlo, la respuesta es no.

¿Y un camión corto, de 5 metros o menos? Se aplica la regla del tercio: un tercio de la longitud del vehículo por delante y un tercio por detrás.

¿Cuánto puede sobresalir la carga en una furgoneta?

Cuánto puede sobresalir la carga en una furgoneta se rige por la regla de los vehículos de mercancías de 5 metros o menos: la carga puede sobresalir un tercio de la longitud del vehículo por delante y un tercio por detrás. En una furgoneta de 4,5 metros, eso es metro y medio por cada extremo.

La trampa está en tratar la furgoneta como un turismo. Aunque se conduzca con el permiso B, la furgoneta de mercancías tiene su propia regla: si la pregunta dice furgoneta, olvida el 10% y responde con el tercio.

Por los lados no puede llevar carga saliente, igual que el turismo y el camión: el único saliente lateral permitido es el de la moto. Lo que sobresalga por detrás se señaliza con el panel V-20.

¿Cómo se señaliza la carga que sobresale con el panel V-20?

Toda carga que sobresale por detrás debe señalizarse con el panel V-20: una placa cuadrada de 50 por 50 centímetros con franjas diagonales rojas y blancas. Se coloca en el extremo posterior de la carga, perpendicular al eje del vehículo.

Si la carga sobresale ocupando todo el ancho del vehículo, se colocan dos paneles V-20, uno en cada extremo, formando una V invertida. Si sobresale solo por un lado, basta con un panel. De noche o con visibilidad reducida, además del panel hay que llevar una luz roja en el extremo posterior de la carga.

Si la carga sobresale por delante, como puede pasar en un camión, de noche se señaliza con una luz blanca en el extremo delantero. Repasa cuándo encender cada luz en la guía de las luces del coche.

¿Un turismo puede transportar carga en la baca?

Sí. Un turismo puede transportar carga en la baca siempre que vaya bien sujeta y no ponga en peligro la estabilidad del vehículo. La baca cuenta como parte del vehículo: la carga que vaya encima debe respetar las mismas reglas de saliente, así que tampoco puede sobresalir por delante ni por los lados.

La carga transportada en la baca no deberá superar la altura ni el peso del fabricante, ni ocultar luces o matrícula, ni arrastrar o caerse. Baca permitida, pero con la carga atada, centrada y sin tapar nada.

Todo lo que sobresale por detrás desde la baca se señaliza con el V-20 igual que si saliera del maletero: la norma no distingue de dónde sale la carga, solo cuánto sale y hacia dónde.

Las 3 trampas que más fallan en el test de la carga

Trampa uno: el turismo con saliente delantero. Cualquier opción que permita que la carga de un turismo sobresalga por delante es falsa. Por delante, solo camiones y furgonetas de mercancías. Si ves turismo y delante en la misma frase, descarta.

Trampa dos: los porcentajes cambiados. El 10% es para carga normal y el 15% para indivisible, no al revés. El examen juega a intercambiarlos. Recuerda: lo indivisible, como no se puede partir, recibe más margen.

Trampa tres: medir los 0,50 metros de la moto desde el borde. Se miden desde el eje, desde el centro. Y el saliente trasero de la moto es de solo 0,25 metros, el más pequeño de la tabla.

Practica con preguntas reales

1. La carga de un turismo puede sobresalir por detrás… a) Hasta un 10% de su longitud, un 15% si es indivisible b) Hasta un 15% de su longitud, un 10% si es indivisible c) Hasta 2 metros en todo caso. Respuesta: a. El 10% es la regla general y el 15% el margen extra para la carga indivisible.
2. En una motocicleta, la carga puede sobresalir por el lateral… a) Nada, está prohibido b) Hasta 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal c) Hasta 0,25 metros a cada lado. Respuesta: b. Medio metro por lado medido desde el eje.
3. En un camión de más de 5 metros, la carga indivisible puede sobresalir… a) 3 metros por delante y 2 por detrás b) 2 metros por delante y 3 por detrás c) Un tercio por cada extremo. Respuesta: b. Dos delante y tres detrás.
4. La carga que sobresale por detrás ocupando todo el ancho se señaliza… a) Con un panel V-20 en el centro b) Con dos paneles V-20, uno en cada extremo c) Solo con una luz roja de noche. Respuesta: b. Dos paneles en V invertida, más luz roja de noche.

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Ya tienes la tabla de salientes y el V-20. Cierra el tema con cómo se realizan las operaciones de carga y descarga.

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