Señal R-307: qué significa y qué prohíbe

La señal R-307 significa parada y estacionamiento prohibidos: el vehículo no puede inmovilizarse en ese tramo ni siquiera un minuto para subir o bajar pasajeros. Es circular, de fondo azul con borde rojo y dos barras diagonales en aspa. Solo permite la detención obligada por el tráfico, como un semáforo en rojo.

La R-307 pertenece al grupo de señales de prohibición y restricción. Su nombre oficial es parada y estacionamiento prohibidos y su mensaje no admite matices: donde está colocada, el coche debe seguir circulando. Ni parar un momento con las luces de emergencia, ni aparcar para un recado corto, ni detenerse para cargar bultos. La única inmovilización permitida es la detención, la que imponen las circunstancias del tráfico y no la voluntad del conductor.

¿Qué significa la señal R-307 de la DGT?

Significa que están prohibidas las dos formas de inmovilización voluntaria: la parada y el estacionamiento. La parada es inmovilizar el vehículo menos de dos minutos sin que el conductor lo abandone, por ejemplo para dejar a un pasajero. El estacionamiento es todo lo demás: más de dos minutos o abandonando el vehículo. La R-307 prohíbe ambas, así que ante esta señal no vale el argumento de solo ha sido un momento.

La R-307 se reconoce sin dificultad: círculo con borde rojo, fondo azul y dos barras diagonales rojas que se cruzan en aspa. Esa aspa es la marca de la prohibición total. Compárala con su vecina más cercana: la señal R-308 lleva una sola barra y deja parar. La R-307 lleva dos y no deja ni parar. Si en el test ves una foto con el aspa completa, la respuesta correcta siempre incluye la prohibición de parar.

Tres hechos que conviene fijar desde el principio. La R-307 es una señal de prohibición, no de obligación ni de peligro. La prohibición afecta a todos los vehículos, no solo a turismos. Y las luces de emergencia no autorizan a parar donde la R-307 lo prohíbe: avisar con los intermitentes no convierte una parada prohibida en permitida.

¿Cuál es la diferencia entre la R-307 y la R-308?

Es la pregunta que más se repite en el teórico sobre estas señales, y la DGT la formula de varias formas: con foto, sin foto, preguntando por la parada o por el estacionamiento. La lógica, sin embargo, es siempre la misma: la R-307 es la prohibición completa y la R-308 es la prohibición parcial.

La regla para no confundirlas en el examen es contar las barras: una barra prohíbe una cosa, dos barras prohíben dos cosas. La R-308, con una barra, prohíbe solo el estacionamiento. La R-307, con dos barras en aspa, prohíbe la parada y el estacionamiento. Y las dos permiten la detención obligada, porque ninguna señal de prohibición puede impedir que te detengas ante un semáforo, un paso de peatones o un atasco.

Si quieres fijar los tres términos antes de seguir, repasa la diferencia entre parada, estacionamiento y detención. Es la base de todo este bloque: quien domina esas tres definiciones no falla ni la R-307 ni la R-308 ni las preguntas de marcas amarillas.

¿Se puede parar un momento donde hay una señal R-307?

No. Ante una R-307 no se puede parar ni siquiera para subir o bajar pasajeros, aunque tardes menos de un minuto y no te bajes del coche. Tampoco se puede parar para una carga y descarga rápida, para mirar el móvil o para esperar a alguien que ya viene hacia el coche. Cualquier inmovilización voluntaria, por breve que sea, incumple la señal.

Lo que sí está permitido, también bajo una R-307, es la detención: pararte porque el tráfico te obliga. Semáforo en rojo, ceda el paso, paso de peatones con peatones cruzando o retenciones. La diferencia es la causa: si paras porque quieres, está prohibido; si paras porque las circunstancias de la circulación te obligan, está permitido. Esta distinción entre parada voluntaria y detención obligada es una de las ideas que más preguntas genera en el banco.

Dos errores típicos que debes evitar. Primero, pensar que con las luces de emergencia puestas sí se puede parar: no, los intermitentes de emergencia avisan de la inmovilización, no la autorizan. Segundo, pensar que la prohibición solo afecta al estacionamiento largo: no, la R-307 empieza prohibiendo desde el primer segundo de parada voluntaria.

¿Dónde empieza y termina la prohibición de la R-307?

La R-307 rige en el lado de la calzada donde está colocada, nunca en el lado contrario ni en toda la calle. La prohibición empieza en la propia señal y termina en la próxima intersección, salvo que un panel complementario con flechas indique un tramo distinto. Es el mismo alcance que tienen las demás señales de prohibición.

Los paneles con flechas precisan el tramo cuando la prohibición no coincide con el tramo entre cruces. La flecha hacia arriba indica el principio de la zona prohibida, la flecha hacia abajo indica su final y la doble flecha indica que la prohibición continúa antes y después del punto donde está la señal. En el examen, si la imagen muestra la R-307 con una flecha hacia abajo, la prohibición termina en ese punto.

Un detalle práctico: una sola R-307 cubre todo el lado de la vía hasta el siguiente cruce, no hace falta que se repita cada pocos metros. Y si la prohibición termina antes del cruce porque aparece otra señal que la levanta o un panel de fin, el tramo posterior vuelve a permitir la parada y el estacionamiento salvo que otra norma lo impida.

¿Cómo pregunta la DGT la señal R-307 en el examen?

Las preguntas sobre la R-307 siguen patrones muy estables. Casi siempre muestran la foto del aspa y preguntan si está permitido parar, o describen una situación cotidiana y piden decidir si es correcta. Estos cuatro ejemplos cubren los casos que más se repiten.

1. Ante la señal circular azul con borde rojo y dos barras en aspa, ¿está permitido parar para bajar a un pasajero? a) Sí, si tarda menos de dos minutos b) No, la R-307 prohíbe la parada y el estacionamiento c) Solo si pone las luces de emergencia. Respuesta: b. El aspa identifica a la R-307, que prohíbe parar aunque sea un momento.
2. ¿Qué diferencia hay entre la R-307 y la R-308? a) Son la misma señal con distinto código b) La R-307 prohíbe parar y estacionar, la R-308 solo prohíbe estacionar c) La R-307 solo rige de día. Respuesta: b. Dos barras prohíben dos cosas; una barra prohíbe solo el estacionamiento.
3. Detiene su vehículo ante una R-307 porque el semáforo está en rojo. ¿Es correcto? a) No, la R-307 prohíbe cualquier inmovilización b) Sí, es una detención obligada por el tráfico c) Solo si la detención dura menos de dos minutos. Respuesta: b. La detención impuesta por la circulación está permitida bajo cualquier señal de prohibición.
4. ¿Hasta dónde rige una R-307 sin panel complementario? a) En ambos lados de la calle hasta 50 metros b) En el lado donde está colocada, hasta la próxima intersección c) En toda la vía hasta fin de poblado. Respuesta: b. Como toda prohibición, rige en su lado hasta el siguiente cruce.

Practica con preguntas reales

1. La señal R-307… a) prohíbe el estacionamiento pero permite parar b) prohíbe la parada y el estacionamiento c) obliga a detenerse ante la señal. Respuesta: b. Dos barras en aspa significan prohibición total de inmovilización voluntaria.
2. Para subir a un pasajero ante una R-307 tarda treinta segundos sin bajarse del coche. a) Es correcto, porque es menos de dos minutos b) Es incorrecto, porque la R-307 prohíbe también la parada c) Es correcto si no interrumpe el tráfico. Respuesta: b. El tiempo no importa: ante la R-307 toda parada voluntaria está prohibida.
3. La R-307 se distingue de la R-308 porque… a) tiene dos barras en aspa en vez de una b) tiene fondo blanco c) es triangular. Respuesta: a. El aspa de dos barras es la marca visual de la prohibición completa.

Sigue practicando señales de prohibición

Ya tienes clara la señal más restrictiva de la pareja: R-307 no deja ni parar, R-308 deja parar hasta dos minutos. Ahora toca convertirlo en puntos: haz un test completo y comprueba que no fallas ninguna pregunta de señales.

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