¿Cómo saber si un coche es diésel o gasolina?

Para saber si un coche es diésel o gasolina, mira el apartado de carburante de la ficha técnica, la pegatina del interior del tapón del depósito y las siglas del portón trasero. El diésel además suena más grave y traquetea al ralentí. En caso de duda, la ficha técnica es la prueba definitiva.

Definición: un coche diésel es el que monta un motor que quema gasóleo y se enciende por compresión, sin bujías de encendido; un coche de gasolina monta un motor que quema gasolina, encendida por la chispa de las bujías. Cada motor solo admite su carburante, y equivocarse de manguera al repostar puede provocar una avería grave.

¿Dónde pone en la ficha técnica si el coche es diésel o gasolina?

En la tarjeta de inspección técnica, la conocida como ficha técnica del coche, hay un campo de carburante o combustible que lo dice sin rodeos. Si pone Gasolina, el motor es de gasolina; si pone Gasóleo, el motor es diésel. No hay trampa posible: es un documento oficial del vehículo, así que lo que ponga ahí es la respuesta correcta.

Ojo con la palabra gasóleo, que despista a muchos aspirantes: el gasóleo A es el diésel de automoción, el que repostan los turismos y camiones en la gasolinera. De modo que si la ficha técnica dice gasóleo, en el surtidor tienes que coger la manguera del diésel. Si este punto te lía, repasa la guía de si el gasóleo A es diésel.

Este truco es el que más vale en la vida real: si compras un coche de segunda mano, si estrenas un coche de empresa o si alquilas uno para un viaje, pide ver la ficha técnica antes del primer repostaje. Memoriza la equivalencia gasóleo igual a diésel y nunca dudarás delante del surtidor. Para aprender a leer el resto del documento, tienes la guía de la ficha técnica del coche.

¿Cómo saber si es diésel o gasolina por el tapón del depósito?

Abre la trampilla del depósito y mira el interior del tapón o sus alrededores: casi todos los coches llevan ahí una pegatina que indica el carburante. Suele poner algo como Solo gasolina sin plomo o Unleaded fuel only en los gasolina, y Solo gasóleo o Diésel en los diésel. Es la comprobación más rápida cuando ya estás en la gasolinera con la manguera en la mano.

Hay una segunda pista física en la boca de llenado: la boca del depósito de un gasolina es más estrecha, de modo que la manguera del diésel, más gruesa, no entra. Es una protección pensada para evitar el error más caro, echar diésel a un gasolina. El problema es que al revés no protege: la manguera fina de la gasolina sí entra en la boca de un diésel, así que el despiste típico es echar gasolina a un diésel.

Por eso la regla de oro es mirar siempre dos cosas antes de apretar el gatillo: la pegatina del tapón y el nombre escrito en el surtidor. Si pone diésel en el tapón y diésel en el surtidor, adelante; si algo no coincide, para y pregunta al personal de la gasolinera. Nunca fuerces una manguera que no entra con suavidad.

¿Se nota si un coche es diésel o gasolina por el sonido del motor?

Sí, y con un poco de oído es una de las formas más rápidas de distinguirlos. El motor diésel suena más grave y ronco, con un traqueteo o claqueteo característico que se aprecia sobre todo al ralentí y en frío, justo después de arrancar. Es el sonido de la combustión por compresión, más brusca que la de la gasolina.

El motor de gasolina, en cambio, suena más fino y silencioso: al ralentí apenas se oye dentro del habitáculo y al acelerar sube de tono de forma progresiva, sin traqueteo. Si arrancas un coche desconocido y el motor canta bajito, casi con seguridad es un gasolina; si golpetea con ritmo marcado, casi con seguridad es un diésel.

Dos matices importantes. Primero, los diésel modernos suenan mucho menos que los antiguos, así que en un coche nuevo la diferencia es más sutil y conviene confirmarla con la ficha técnica o el tapón. Segundo, el sonido orienta pero no es una prueba: en el examen y en la gasolinera, lo que manda es el documento, no el oído.

¿Qué significan las siglas TDI, HDI, TSI y GTI: diésel o gasolina?

Muchas marcas pegan en el portón trasero o en los laterales las siglas del motor, y con saber una regla las descifras todas: las siglas con D suelen indicar diésel y las siglas con i suelen indicar gasolina. Es un truco de repaso rápido cuando ves el coche por fuera y no puedes abrir ni el tapón ni la guantera.

Las siglas diésel más habituales son TDI, HDI, CDI, dCi o JTD: todas llevan la D de diésel y las montan turismos y furgonetas que repostan gasóleo A. Si ves cualquiera de ellas en la trasera, el coche bebe diésel. La letra puede ir en mayúscula o minúscula según la marca, pero la D delata el carburante igualmente.

Las siglas de gasolina más habituales son TSI, TFSI, GTI o la simple i: indican motores de inyección de gasolina y repostan gasolina sin plomo. Cada fabricante usa sus propias denominaciones comerciales, así que no intentes memorizarlas todas: quédate con la idea general de D igual a diésel e i igual a gasolina, y confirma siempre con la ficha técnica si vas a repostar.

¿Qué hago si no sé qué carburante lleva el coche que conduzco?

Cuando estrenas un coche desconocido, sigue estos pasos en orden antes de repostar por primera vez:

1. Lee la ficha técnica: busca el campo de carburante o combustible y apunta si pone Gasolina o Gasóleo.
2. Abre la trampilla del depósito: lee la pegatina del tapón y comprueba que coincide con la ficha técnica.
3. Mira las siglas traseras: una D (TDI, HDI, dCi) apunta a diésel y una i (TSI, GTI) apunta a gasolina.
4. Arranca y escucha: traqueteo grave al ralentí apunta a diésel y sonido fino y silencioso apunta a gasolina.
5. En el surtidor, verifica dos veces: el nombre de la manguera debe coincidir con lo que dice el tapón.

Si después de estos pasos sigues con dudas, no repostes a ciegas: pregunta al propietario, a la empresa de alquiler o al personal de la gasolinera. Un minuto de preguntas sale mucho más barato que una avería por carburante equivocado. Y si ya te equivocaste de manguera, no arranques el motor y pide ayuda: mover el carburante equivocado por el circuito empeora el daño.

Pregunta típica del examen DGT sobre diésel y gasolina

La pregunta más repetida de este tema es directa: ¿qué carburante usa cada motor? La respuesta es que el motor diésel usa gasóleo A y el motor de gasolina usa gasolina. La trampa habitual consiste en ofrecerte el gasóleo B o el gasóleo C como opciones: el B es de tractores y maquinaria agrícola, y el C es de calderas de calefacción, así que ninguno de los dos vale para un turismo.

Practica con preguntas reales

1. Un turismo con motor diésel reposta… a) Gasolina sin plomo b) Gasóleo A c) Gasóleo C. Respuesta: b. El gasóleo A es el diésel de automoción, el de los vehículos que circulan por la vía pública.
2. En la ficha técnica de un turismo pone Gasóleo en el campo de carburante: el coche es… a) De gasolina b) Diésel c) Eléctrico. Respuesta: b. Gasóleo en la ficha técnica significa motor diésel.
3. Si por error echas gasolina a un turismo diésel… a) No pasa nada, el motor lo admite b) Debes arrancar y circular hasta vaciar el depósito c) Puede sufrir una avería grave, no arranques y pide ayuda. Respuesta: c. Cada motor solo admite su carburante y mover gasolina por un circuito diésel empeora el daño.
4. Un motor diésel al ralentí suena, respecto a uno de gasolina… a) Más fino y silencioso b) Más grave y ronco, con traqueteo c) Exactamente igual. Respuesta: b. El traqueteo grave al ralentí es la seña de identidad sonora del diésel.

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